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Motorisation et Production d'électricité
GENERALITES : Un moteur est utile sinon indispensable : - pour les manœuvres de port, pour s’échapper rapidement d’un mouillage inconfortable ou dangereux, ou pour tout simplement continuer à naviguer lorsque le vent fait totalement défaut. - mais aussi pour produire de l’électricité, dont nous sommes de plus en plus dépendants, pour nos appareils de navigation et pour notre confort ( réfrigérateur, congélateur, TV, électronique déssalinisateur, climatisation, chauffage...) Le moteur assurant la propulsion, même en augmentant sa puissance et le nombre d’alternateurs il ne suffit pas à produire suffisamment d’électricité , il faut alors ajouter un deuxième moteur, le groupe électrogène, seule source toujours fiable et disponible, pour produire en grande quantité cette énergie aujourd’hui indispensable à bord. La méthode traditionnelle : - Une double consommation de carburant
- Double charge d’entretien LA PROPOSITION INTELLIGENTE DE L’IMAGINE 53
LE DIESEL ELECTRIQUE : Le diesel électrique apporte la meilleure réponse au besoin de puissance de propulsion et de production d’énergie, en attendant de pouvoir disposer du « tout électrique », solution qui malheureusement aujourd’hui encore n’est pas sérieusement envisageable. Principe : Un puissant groupe électrogène produit du 380/400 Volt pour alimenter par le biais d’un variateur un moteur électrique raccordé à un sail-drive classique.
Les avantages : - Puissance de propulsion avec un couple constant, quelle que soit la vitesse (facilite d’autant les manœuvres de port). - Silence : inférieur au bruit d’un lave vaisselle, grâce à la vitesse constante du groupe et a son cocon parfaitement insonorisé. - Centrage des poids : du fait de l’indépendance de la production d’énergie et du système de propulsion, on peut placer au meilleur endroit le centre de gravité du groupe. - Production d’électricité illimitée : en 220V, donc en 24V… - Allègement du bateau : parc de batteries limité, gain d’espace, de connexions…
- Propreté du système : Importante réduction de la consommation de carburant, environ 40% d’économie d’énergie, donc autant de pollution en moins. - Grande autonomie : avec de plus petit volumes de réservoirs, et là encore, gain d’espaces et de poids.
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